

Shipping to Austria 28 Euro Shipping to Lithuania, Latvia 23 Euro
We accept electronic payments
Benefits:
1. Effectiveness in the field and an incredible resistance to damage, abrasions and punctures thanks to strong ankle, a large and aggressive tread blades of taking place until the side wall and an additional, smaller, specially contoured grooves on the surface of the tire
2. Confidence unchanging performance in the mud and sand, which gives increased ability to self-cleaning tread. A uniquely designed specially graded paving edges of the tread and further shaped groove of the cavities are effective in promoting the process.3. High performance traction in the field, thanks to a specially designed tread elements with the use of an effective system of variable radius of curvature SRG (Sloped Radius Gradient)
On the road without worry! Tire FEDERAL Couragia MT has the full approval of road P.O.R. (P.O.R. means a tire terrain for professional applications (Professional Off-Road)). Meets exacting standards for off-road tires allowed on public roads.
Warranty:
Data sheet
Specific References
Misiek
sty 19, 2017 |
Opony kupiłem jako następne, po zużyciu osławionych BF Goodrich MT mk1, w tym samym rozmiarze. Po kilku tygodniach używania, okres listopad-styczeń mogę powiedzieć, że są lepsze.
Co prawda należy wziąć pod uwagę stopień zużycia poprzednich opon (znaczny) ale to nie wszystko. Federale lepiej od Goodricha radzą sobie na mokrej i śliskiej nawierzchni, gdzie stopień zużycia bieżnika nie ma takiego znaczenia w przypadku MT-ków, lepsze odprowadzanie wody, lepsza przyczepność na śniegu i lodzie oraz mokrej nawierzchni. Myślę, że to zasługa dodatkowych rowków/nacięć na klockach, których nie miały poprzednie opony. Lepiej hamują, ciężko zerwać kapcia na suchym asfalcie (na Goodrichach było to łatwiejsze). Mieszanka wydaje się być miększa i bardziej "lepka" niż w poprzednich. Ponadto dobrze tłumią małe nierówności. Nie wiem jak będzie z żywotnością, to się okaże. Federale przetestowałem na oblodzonych mazurskich asfaltach, gdzie równie dobrze można było jechać na łyżwach, nie zachowywały się źle, ale jak każdy m-tek nie radziły sobie tak jak zimówki. Kolega obok jadący na oponach AT miał znacznie lepszą przyczepność i nie nosiło go tak jak mnie. W sypkim kilkudziesięciocentymetrowym śniegu (zaspy na polach) radziły sobie wzorowo, na ubitym śniegu dobrze wgryzały się w niego, zachowując przyzwoitą przyczepność. W głębokim błocie i koleinach radzą sobie świetnie, moim zdaniem lepiej niż BFG. Dobrze się oczyszczają, dobrze gryzą glebę, sporo dają wypustki po bokach. Na suchym asfalcie przyczepność i prowadzenie bardzo dobre. Na mokrym asfalcie bardzo dobre jak na MT-ki. Raczej trochę cichsze od BFG, zużycie paliwa takie samo. Podsumowując jest to prawdziwy MT-ek, agresywny bieżnik i dużo frajdy z jazdy w terenie. Jakość i dzielność nie gorsza, a może lepsza niż BFG, a za niższą cenę. Auta używam w mieście i w ciężkim terenie w weekendy. |
Recommended to buy:
Yes
|