Małe opony terenowe 13 i 14 cali

W ofercie większości producentów brak jest opon w tym rozmiarze, które posiadałyby bieżnik o rzeźbie umożliwiającej poruszanie się w trudnym terenie. Rozwiązaniem takich problemów jest oferta naszego sklepu. To jedno z niewielu miejsc w polskiej sieci, w których możecie Państwo zamówić opony R13 i R14 z agresywnym, głębokim bieżnikiem, idealnie sprawdzającym się poza utwardzonymi drogami.

Terenowe ogumienie R13 i R14, które znajdziecie Państwo w naszym sklepie to produkty różnych  firmy .  Bieżnikowane małe opony terenowe oraz nowe.

Opony Terenowe R13
         

Opony terenowe o średnicy osadzenia 13 i 14 cali dostępne są z pięcioma profilami bieżnika:

• SUMAXX MT – Agresywny wzór bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność w terenie, zachowując jednocześnie doskonałe osiągi na drodze;
• Radar Renegade – agresywny bieżnik przede wszystkim do startów w zawodach. Szczególnie dobrze zdaje egzamin w bagnistym terenie;

Opony Terenowe R14

Terenowe opony 13 i 14 cali – dla kogo?

Zastosowanie małych opon terenowych to między innymi:

• zawody typu wrak race – po wyposażeniu w komplet opon terenowych zdezelowane auto może wystartować jeszcze w kilku zawodach;
• wyścigi na lodzie – opony z bieżnikiem Rally 2 mogą zmienić osobowe auto w maszynę do wyścigów na lodowych torach, a nawet zamarzniętych jeziorach;
• auta do jazdy po lesie – terenowe opony R13 i R14 to dobry sposób na uterenowienie samochodu

Nowe czy bieżnikowane ?

Znalezienie nowych opon terenowych R13 i R14 może okazać się zadaniem wręcz niewykonalnym. Dostępne na  rynku modele można policzyć na palcach obu rąk. Większość z nich to modele AT, a propozycji skierowanych do kierowców poszukujących ogumienia typowo off-roadowego jest zaledwie kilka.

Dużo większy wybór mamy, jeśli chodzi o opony bieżnikowane. Fakt, że ogumienie pochodzi z odzysku nie oznacza jednak, że jego kupno jest złym rozwiązaniem. Zalety bieżnikowanych opon docenią przede wszystkim miłośnicy jazdy poza drogami. W terenie łatwiej o uszkodzenie ogumienia, a wymiana „nalewek” to wydatek mniejszy, niż zakup nowych opon wysokiej klasy.